線束加工必備基礎知識大全
- 作者: 深華
- 來源: 纜仕特電子
- 日期 : 2024-04-08
二、線束分類
三、線束的功能
四、線束的基本組成部分
五、電線 （導線）wire & cable的結構
六、端子 terminal
七、防水圈，防水堵 seal&plug
八、外殼及鎖緊片
九、膠帶
十、管材tube
十一、線扎、卡扣 clip、cable tie
十二、海綿膠 foam tape
十三、橡膠件 grommet
十四、保險絲 fuse
線束 Harness
一、線束的定義:
線束是指帶有連接終端的導線集合體。
線束的作用:
為電流及信號的傳導提供物理載體,連接各個電器件并使之正常工作。
二、線束分類
三、線束的功能
線束的主要功能是連接各個電氣組件，提供電流及信號的傳導通路，使各個電氣件保持通信的暢通以及正常的運作，就像人的神經網絡。
汽車線束是汽車電路的網絡主體，沒有線束也就不存在汽車電路。
主要供應商
Delphi(德爾福)
Lear(李爾）
Leoni（萊尼）
Yazaki（矢崎）
Sumitomo（住友）
四、線束的基本組成部分
1、電線 (導線) wire & cable
2、端子 terminal
3、防水圈、防水堵 seal & cavity plug
4、外殼、鎖緊片 connector spacer
5、膠帶 tape
6、管材（PVC管、波紋管、熱縮管……）tube
7、線扎、卡扣 clip & cable tie
8、海綿膠 foam tape
9、橡膠件 grommet
10、水管及水管塞 water tube
11、保險絲 fuse
12、其他輔料（電阻、螺絲、支架……）nut bracket
五、電線 （導線）wire & cable的結構：
汽車電線又稱低壓電線，它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線，有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線，有些軟線細如毛發，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管（聚氯乙烯）內，柔軟而不容易折斷。
普通汽車電線由芯線及絕緣層組成.芯線的主要材料是銅(Cu)，此外,在特殊要求下,芯線上會鍍有錫(Tin)、銀(Sliver)、鎳(Ni)等金屬。
絕緣層的主要是聚氯乙烯(PVC)，不同要求的導線在絕緣層也有很大的區別
此外，汽車用導線還有屏蔽線及護套線等特種導線。
絞線的絞距根據圖紙要求也會有相應的不同。
六、端子 terminal
端子是線束聯接中的關鍵零件，工廠通過機器將端子壓在電線端部，以確保有足夠的壓接力，它直接影響到電路的連接質量，影響電路的通斷以及信號傳遞的穩定性和準確性。
端子通常可以找到其相應的對接端。（公端子和母端子）
七、防水圈，防水堵 seal&plug
防水圈的主要作用是防水及防塵，保證端子聯接的穩定性。
在汽車聯接器中，防水圈主要分為兩種：
有孔防水圈：須穿在電線上和端子一起壓接；無孔防水圈：無須壓接直接裝配入外殼中。
八、外殼及鎖緊片
外殼（Housing)又稱為塑殼、護套，是線束的聯接終端，它可以將適配的端子通過卡口很好的固定在其內部。它既為聯接車用電氣件、開關及傳感器提供了標準和牢固的接口，又很好的解決了各單個回路的絕緣問題
外殼的實際運用
1、部分外殼和端子一樣，可以找到其對接端。這種聯接方式通常是為了實現中繼聯接和過渡聯接。
鎖緊后，端子被外殼鎖緊，更加牢固和安全！
九、膠帶
膠帶的主要作用有以下幾點：
1、捆扎
2、保護
3、絕緣
4、降噪
膠帶的特性：
1、耐化學性———任何溫度范圍不允許膠帶
與電線絕緣層發生化學反應
2、耐溫性———乘客區90~105，發動機區
125~150
3、阻燃性———不能易燃和助燃，自滅性和低
燃燒速度
生產線上常見的幾種膠帶：
W19PVC膠帶、W19紡織布膠帶、W9紙膠帶
十、管材tube
線束中常用的管材有PVC管、波紋管(corrugate tube)、熱縮管(heat shrink tube)等等，主要起到線路保護、絕緣的 作用。
其中波紋管需要借助使用插片來進行裝配，而熱縮管則須加熱收縮后才能使用
1、PVC管
PVC管是常見的管路保護材料，主要應用在線束分支的保護。
2、波紋管corrugate tube
波紋管的材料多用PE、 PA、PP等塑料，由于表面堅 硬，對線束的保護作用相當好，在發動機倉內或發動機線束上 等惡劣環境使用最多。
波紋管按照不同的耐溫等級也分
有多種型號，常用的耐溫等級有85、100、 125、150等等。整車線束通常使用85度 級別的，發動機倉內通常使用100度以上 級別，在發動機線束上可能會使用到125 或150度以上級別的。
同時，波紋管也有阻燃、耐化學性等要求。
3、熱縮管 heat shrink tube
熱縮管的主要作用是電線的絕緣和密封保護，在線束應用上，可以保護環型端子（Ring terminal）和多線壓接（SPLICE）。
由于熱縮管的熱收縮特性，在裝配完熱縮管后必須使用加熱裝置使其收縮，從而達到保護和密封的作用。
帶膠熱縮管是一種特殊的熱縮管，又稱 雙壁熱縮管。外層是由 輻射交聯聚烯烴組成， 內層是專門設計的膠性 內壁。在加熱時其內壁 熔融，并隨外壁收縮填 充孔隙或縫隙，冷卻后，雙壁管壁厚均勻、堅實。可用于接線防水，電線 分支處的密封固定。
十一、線扎、卡扣 clip、cable tie
扎扣
扎扣作為車用緊固件的常見形式，在汽車線束上的應用主要是捆扎固定及定位。
扎扣主要有線扎（束線式）和卡扣（卡釘）兩種形式。
其中線扎是固定在電線外面的，起到捆扎線束和固定線束的作用；而卡扣一般是外殼的附屬件，必須安裝在外殼上，其作用是固定外殼。
十二、海綿膠 foam tape
海綿膠又稱為EVA海綿膠，是汽車上常用的減震、降噪材料。
十三、橡膠件 grommet
橡膠件也是屬于密封類零件，通常是在線束遇到需要穿越車身的不同部分而采用的防水防塵件 ，如車門與車身的連接部分，乘客倉與發動機倉的 連接部分等等。
十四、保險絲 fuse
保險絲也被稱為熔斷器，它是一種安裝在電路中，保證電路安全運行的電器元件。
其作用是：當電路發生故障或異常時，伴隨著電流不斷升高，保險絲就會在電流異常升高到 一定的高度和一定的時候，自身熔斷切斷電流，從而起到保護電路安全運行的作用。
汽車上常用的保險絲
常見中號保險絲的顏色
10A————紅色
15A————藍色
20A————黃色
25A————灰色
30A————綠色
線束加工生產流程（Process)
